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首先，外循環空調是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，簡單來說，車外與車內的氣道是流通的，車內空調風扇出來的風來自於車外，即使不開空調，車輛行駛 ...

「聰哥說車」表示指出，第1點、夏天開冷氣時，一定要先打開2分鐘的外循環，藉此將車內的熱氣吹出去，之後再打開AC，並切換成內循環，如此一來，不只車 ...

內循環能保持車內空氣流動與溫度穩定，也能讓冷氣製冷度達到比較好的效果，但缺點就是隨著時間的增長，使得車內空氣品質逐漸下降，導致打哈欠或疲憊、 ...

近來日本自動車協會〈簡稱JAF〉針對內外循環空調系統做實測研究，竟發現只開內循環的駕駛恐會增加行車意外發生機率。

當進入車廂內冷氣又如何開？由於剛進車內溫度仍然偏高，建議可先開啟外循環進一步將熱氣排去，待降溫後才切換至內循環。這原理跟以上所講的空氣對流 ...

一般來說倘若僅是在市區道路遊走，這時候不妨多加使用車內循環模式；可透過抽風機將車室空氣吸入，進行冷化後排進車室達到冷房效果，並有效杜絕外來異味、 ...

M的LED燈亮時為強制內循環，內循環指的是鼓風機吹的風在車內進行空氣循環，相當於關著門吹風扇的原理。由於沒有外部空氣參與，內循環具有省油、製冷快 ...

外循環就是利用風機將車外的空氣引到車內，可促進車子內空氣內外循環流通，長時間行駛要打開外循環，吹出來的風來自車外，即使不開風機，也會有氣流進入車內，所以有時候會 ...

為何發動車子後，有設定車內循環，為何開大約幾分鍾後又跳開變成車外循環，每次都聞到怪味或汽油味，才知道又跳開了！

為什麼要這樣作道理很簡單，如果你老是將空調系統開在車內循環的位置，那麼一段時間之後，車廂中的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等有害健康氣體就會愈來愈多，空氣就會變得 ...