車禍初判表未注意車前狀況、未注意車前狀況法條、未注意車前狀況ptt在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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車禍初步分析研判表的內容基本上與登記聯單相同，但多了警方根據當時車禍狀況、監視器畫面、行車記錄器等資訊初步研判事故肇責歸屬的描述。然而判斷的警察 ...

初判表中我是疑行駛時未注意車前狀況,對方為疑支線道車未讓幹線道車先行,請彼此的肇責比例是多少呢? · 一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與 ...

如以下圖來說明，台灣的肇事責任是以「路權優先」為基準，第1當事人的違規事實和可能的肇事原因：疑似超速行駛，未注意車前狀況。 ... 當您申請調解後，調解委員、保險理賠 ...

甚至有些員警在初判表的肇責分析上，只要你的車子不是靜止不動，就一律先冠上你有疏未注意車前狀況的肇事責任。也因此讓這個規定被戲稱為帝王條款。

初判表會蒐集分析事故的過程及雙方做的筆錄，也會列上初步判斷的違規項目， ... 作為舉例的話，轉彎未讓直行為肇事主因，未注意車前狀況為肇事次因。

根據道路交通事故處理辦法第10條，在車禍發生後，警察有義務到現場進行勘察、蒐證、詢問，利用影片與圖像記錄事故情形、針對現場狀況填寫道路交通事故調查報告，也要聽 ...

車禍鑑定初判表上面僅會記載車禍發生的時間、地點，當事人的姓名、車輛的資料，以及初步研判可能肇事的原因、違反的法規（例如：尚未發現肇事因素、未注意車前狀況， ...

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在正常行駛的情況下，仍要負起"未注意車前狀況"的部分肇事責任，. 這有點說不過去，這初判表結果，B車是有機會推翻的。

... 交通事故初步分析研判表，許多民眾收到初判表後發現自己的欄位上載有「未注意車前狀況」的違規事由後，往往氣憤明明自己並沒有違規，並惶恐在法律上是否成立過失！