高雄 市 交通 法規、消防通道檢舉、消防通道申請在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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法規內容 · 1、道路之禁停紅、黃線設置除上列交通禁制條件及消防救災需求外，原則應以保持單行道各車道淨寬三公尺以上，雙向道各車道淨寬四公尺以上之車道寬度為標準，以維 ...
高雄 市 交通 法規在高雄市政府交通局道路禁停紅、黃線與路邊停車格劃設、塗銷原則的討論與評價
8、建築工地出入口及周邊申請劃設禁停紅線者，依本局「高雄市路邊停車場特別使用管理辦法」辦理。 9.旅館業出入口，除位於法定禁止停車地點外，如有旅客住宿臨. 停上下車 ...
高雄 市 交通 法規在高雄市火災預防自治條例的討論與評價
高雄市 政府消防法規 ... 及學生校外賃居處所，未設. 置火警自動警報設備者，其管理權人應設置住宅用火災 ... 建築物各層之走廊、通道及居室等場所分別設置火警分區。
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高雄 市 交通 法規在黃紹庭積極爭取傳統社區6米巷道停車空間 - 高市議壇的討論與評價
另外，路邊劃設紅線是交通局的業務，但是認定消防通道是否阻礙是屬於消防局的專業。高雄市消防局13年前針對含6米以下巷弄進行勘查及整頓工作，並由 ...
高雄 市 交通 法規在消防通道認定高雄的評價費用和推薦，FACEBOOK、EDU.TW的討論與評價
交通局片面認定必須劃設紅線才能符合消防安全」，是「根本無視消防局專業」。 ... 消防通道認定高雄在高雄市政府消防局第二救災救護大隊-逃生宣導- YouTube 的評價費用 ...
高雄 市 交通 法規在高雄市消防通道法規 :: 全台避難所資訊的討論與評價
消防 局19筆.1.109.07.30,高雄市爆竹煙火施放管制自治條例 ...,法規內容·1、道路之禁停紅、黃線設置除上列交通禁制條件及消防救災需求外，原則應以保持單行道各車道淨寬 ...
高雄 市 交通 法規在高雄市政府函的討論與評價
件)、高雄市政府工務局(建築管理處(含附件)、高雄市政府都市發展局(都設 ... 於申請建照程序逕向工務局. 建築管理處 ... 「劃設消防車輛救災活動空間指導原則」檢討。
高雄 市 交通 法規在劃設消防車輛救災活動空間指導原則 - 營建署的討論與評價
（二）供救助六層以上建築物消防車輛通行之道路或通路，至少應保持四公尺以上之淨寬，及四點五公尺以上之淨高。 （三）道路轉彎及交叉路口設計應儘量考量適合各地區防災 ...
高雄 市 交通 法規在臺北市政府消防通道劃設及管理作業程序的討論與評價
柒、各機關任務分工如下： 一、消防局：決定劃設消防通道禁停紅線範圍。 二、交通局： （一）交工處：繪設消防通道禁停紅線或標線型人行道及於道路明顯處所繪設 ...
高雄 市 交通 法規在鄰居一直佔著同一個路邊停車的位置, 有任何法規可以管理嗎?的討論與評價
（四）交岔路口十公尺範圍道路，劃設雙邊禁停紅線。 作業流程： 一、消防局依據本作業程序第伍點消防通道劃設原則規定，評估本市道路有消防 ...