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由帳面數據來看，新一代S4 Avant 搭載的3.0 V6 機械增壓引擎，排氣量雖僅有2,995c.c，但在燃油缸內直噴與機械增壓加持下，擁有333 匹/5,500-7,000 轉與 ...

對許多朋友而言，或許Audi的RS性能一軍才是最佳性能代表，但極度性能趨向的他們，不僅售價更為高昂，且有時真張牙舞爪了些；反倒S4 Avant，固然在安全設定 ...

去年原要買另一款AUDI性能車,因故取消,但心裡一直想試試S或RS車系有何特異之處在很短時間沒多加評估就入手S4,幾位朋友問我不擔心AUDI的維修,毛病等等嗎?

雖說與A4 Avant同樣位處於長擺的旅行車類型，但換上了「S」名號，Audi S4 Avant不僅動力更為剽悍，同時外觀上也多了幾分「玩世不恭」的精悍之氣。

此次對於新世代S4 Avant的接觸，與對於此動力系統的二次相遇，兩者的搭配，筆者給予了極高評價。不諱言的，過往在此德系性能車款的選擇中，個人是偏愛於 ...

本篇Audi A4 Avant評價文章爲您介紹： V6渦輪引擎的Turbo通常都是「2具」設定，但新款S4卻是「1具」，剛好敵手C43是常見的雙渦輪，1和2到底誰強？跑了就知道！

怠惰了好久，終於繼續幫大家帶來試駕。對象不是別人，就是最新的2018年式的Audi S4 Avant。旅行車/Wagon 不用多說，沒有小孩的開起來，就是個單身雅痞 ...

要玩，就玩「大」的性能Wagon本尊駕到. A4 Avant標榜的是空間與機能，S4 Avant最大賣點在動力！在德國與雙B齊名的AUDI ...

然而在另一方面若和小改款前相比，Audi Taiwan除了為A4維持著40 TFSI和45 TFSI quattro兩大常規車型之外，若稍有研究便能發現在最新的編成裡可是少了S4 ...

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