CAFE 電動車、2022 貨車、CAFE 電動車在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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CAFE 電動車在油耗標準推新規CAFE 車商淚吞苦咖啡- 產業．科技 - 中國時報的討論與評價
近來能源局委託研究機構調查更發現，今年特斯拉電動車銷量爆增，讓台灣整體新車的平均油耗，可以達到CAFE新規的要求，讓能源局陷入左右為為難局面。
CAFE 電動車在售後-「咖啡」太苦還太香？一文搞懂CAFE油耗新制 - 8891汽車的討論與評價
為了鼓勵車商引進低耗能的車款，新版CAFE便針對高效能車款制定獎勵辦法，若車商銷售電動或燃料電池小客車，在計算加權平均效能時，銷售數量對應之額度倍數為10倍；若是販售 ...
CAFE 電動車在油耗標準推新規CAFE 車商淚吞苦「咖啡」 - 工商時報的討論與評價
2020年10月12日 — 政府將於2022年起，針對汽車業要實施極為嚴苛的整廠平均油耗標準（Corporate Average Fuel Economy Standards，簡稱CAFE），要求各車廠全年產銷新車的 ...
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CAFE 電動車在CAFE油耗新制上路TOYOTA RAV4 PHV有望登台? | 車壇速報的討論與評價
進入2022年，車商首當其衝必須面對的，就是進入第二階段的CAFE（整廠平均 ... 銷售電動車及純電行駛里程達50km以上的PHEV車款，都可以獲得更高的耗能 ...
CAFE 電動車在經濟部公告的討論與評價
輛加權平均能效(CAFE, Corporate Average Fuel Economy) 之計算優. 惠，希藉此引導國內廠商加強對電動車及高效率節能車之開發與銷售。 本次再行辦理車輛容許耗用能源 ...
CAFE 電動車在荷包當心了！台灣2022 年汽機車新制不能不知道 - 汽車頻道的討論與評價
CAFE 政策歸類為「總量管制」概念，依車重等級而有不同油耗標準區別，要求品牌依照全年售出銷量與平均油耗來計算，以小客車等級舉例，新版CAFE 規定必須 ...
CAFE 電動車在史上最嚴新車油耗「每升要跑23.38KM」！美政府：幫人民省荷包的討論與評價
... 因為美國政府日前公布的CAFE，更讓許多車廠感到「絕望」。(油耗標準,CAFE,油電,美國政府,小客車,輕卡車,車廠,EPA,環保署,碳排放量,電動車)
CAFE 電動車在專訪》電動車普及化「三大難題」 KIA李昌益點名關鍵角色的討論與評價
「另外，歐盟也有規範，每公升燃油要能跑20公里以上，但實際上，燃油車大概只能跑15公里左右，根據CAFE（整廠加權平均油耗標準）的規範，中間差額就必須從 ...
CAFE 電動車在2022年臺灣CAFE要求所有新售燃油車平均油耗達每公升20.9公里的討論與評價
回顧經濟部能源局於2017年正式實施全年銷售新車油耗均值仿效車輛平均油耗標準CAFE後，也進行《車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法》的修法，預計2022 ...
CAFE 電動車在油耗標準推新規CAFE 車商淚吞苦咖啡- 產業．科技 - 商業貼文 ...的討論與評價
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