CVT起步無力、CVT起步無力、CVT 使用方法在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

CVT起步無力關鍵字相關的推薦文章

CVT 車輛起步時的速度特性反應為連續平滑的曲線，而不像AT車那樣接近直線的線性加速特性。一直開MT或AT車的用戶，早已經習慣了車輛起步的線性加速感， ...

故此，打滑現象就會相對更嚴重，起步/超車/爬坡加速無力就會是彰顯的通病，而打滑引起的鐵屑及雜質就會引起變速箱的故障(步進馬達故障跟ATF品質及雜質無關 ...

cvt 變速箱起步無力，讓很多車主非常頭疼。令車主最頭疼的事就是cvt起步的時候綿軟無力。

自動變速箱起步、剎車都很柔和，相對於手動變速箱來說省去了踩 ... 衝擊、延時、升降檔衝擊、打滑無力、溫度高、異響、燒壞不走車；相對於手動變速箱 ...

简单了解CVT基本工作原理后，要知道CVT不同于其它变速箱像AT和DCT都是实际档位的，汽车之所以能在路上起步，加速畅快自如全都给靠变速箱的档位（齿 ...

Direct Shift-CVT 改善過往CVT 變速箱起步軟弱無力的問題。 Toyota 這具變速箱名稱為Direct Shift-CVT，是植基於CVT 架構下的新科技，在車輛起步時， ...

LUKE路加CVTF採用獨特的Slipping-Cure Tech止滑科技，有效防止鋼帶-惰輪間傳輸滑動及磨損，可提升25%傳動力,防止鋼帶磨損及延長箱壽命，徹底解決CVT起步/爬坡/高速提速的欲 ...

而实际汽车中的CVT并不像变速自行车那么简单，好比车辆起步时，驱动锥轮一侧变小，从动锥轮变大，相当于用小齿轮来带动大齿轮，此时驱动端转速很快，而从 ...

那表示說fortis幾乎是那輛米漿的2檔起步（齒比）所以說起步一定較沒有力這應該是說CVT比較不能夠去克服高扭力但是最後一檔卻是0.349 但是米漿5檔是1