kw避震器調整、kw保養、kw避震器調整在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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KW v3 同時是許多德歐系車的愛用品, 和一般台、日製避震器不同, 複筒式的設計, 搭配磅數不重的彈簧, 而利用強度和調整範圍極大的阻尼來控制車身, Q而不死 ...

透過KW V3可獨立調整的回彈阻尼設置，你可以在操控性與舒適性之間做一個精確的段數調整，依車型的不同，可利用位在避震器頂端的調整滾輪或是使用KW專屬工具進行調整。經由 ...

所謂的2Way或雙向阻尼可調功能，指的就是減震筒芯除了拉伸的時候可調整組尼外，筒芯縮短的時候也可以調整，因為是筒芯上下方向的阻尼都可調整，所以才會稱 ...

各位大大好，今年買了一組KW V2避震器，至今已經調整5次了，裝上後的狀況高度前後輪約為一指(如照片)，但因為有將輪圈用墊片墊到與輪拱切齊(非常愛這種視覺感受，不想拆XD) ...

操控更進一步,BMW G21更換KW V3開箱使用分享入手快兩年了, 雖說原廠M SPORT避震的操控還算不錯, 但有時會覺得碎震多了點, 彈跳多了一點更換避震原本 ...

KW V3的調整分享 · kw對G21的原廠建議值是前上9下4 , 後上9下5 · 我在前幾個月一直都是用這樣的設定覺得很不錯, 兼顧了舒適性與操控 · 後來翻了說明書才發現 ...

駕駛人若想個別調整壓縮阻尼與回彈阻尼，不需使用任何的工具，只需透過位於避震器的專利旋鈕進行調整，KW V3 提供多達16 段回彈阻尼與12 段壓縮阻尼的調整 ...

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KW V3避震器的調整. 小弟的車是99年E46 328CI 最近改了KW V3的避震器所以有些問題想請教一下有改過的或是對避震器很了解的大大 1.V3不是有分伸側、壓側 ...