model 3 lr實際里程、model 3 sr+里程、model 3 lr實際里程在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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SR夠不夠用，在買車有預算考量下，我個人認為是夠了，也就是多跑幾次超充站，多花點時間充電，省下30萬，在對性能沒有很大的要求下， 30萬絕對夠 ...

根據特斯拉八月份更新的車款電池資料，換用磷酸鐵鋰電池(LFP) 的美製Model 3 SR+，在編號E6LR 更大電量電池的幫助下，WLTP 續航里程已經來到491 ...

圖片來源：自行拍攝同樣剩下30多%電，一樣充十來分鐘夠穩穩回台北就好，充 ... Model 3 SR+的續航里程是目前在台販售Tesla產品線中最低的在台灣用車 ...

話說目前Tesla Model 3在台灣銷售有三種級距：馬力最大的性能版P，長里程的LR， ... 特斯拉; 電動車; Model3; 油車; Tesla; Model; SR; 超充; LR; 充電; 駕駛樂趣.

車友常用SRP(標準版或稱SR+)、LR(長程版)、P(性能版) 簡稱來討論Model 3， ... 住家離內湖超充夠近，所以我的策略是有需要充電的時候用半夜時間去超充順便看個影集。

但是即使是最低階的SR+在我自己的常用速度(0-130)內那個加速都是永遠飽滿的，在需要擺脫車陣或是超過大車時非常夠用。也因為扭力永遠最大的關係，在 ...

搶先試駕Tesla Model 3 買新車嗎？ ... 車而言，續航力很重要，影響實際用車狀況，但在預算有限的前提下，SR+到底能不能勝任日常用車呢？ ... Model 3 SR+續航力已夠用

也或許電耗對許多人來說只是一個數據，認為那只是EPA 測試結果，無法反映在真實使用環境裡。特斯拉優化電耗去提升里程真的只存在於 ...

請問有人買SR+ 跑過高雄- 桃園嗎？ ... 我跟你幾乎一模一樣的情形，我是買sr，很夠用，當然是預算剛好的情況下，錢夠的話能上多高就多高，爽度不同，口袋再深點，我 ...

台中出發時電量為69%沒有很飽，所以決定中途先到嘉義水牛公園超充站充電，從台中開到水牛超充站用掉了26% (69% =>43%)的電量。 6.9km/kwh. 145wh/km. 嘉義 ...