u6 gt220災情、U6GT 災情、納智捷u6gt220在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說
u6 gt220災情在[討論] 關於這次的U6 GT220- 看板car
純鍵盤討論這次U6 GT220的優缺在哪
本身很喜歡SUV 對動力操控也有一定需求
所以這次U6 GT220 我真的一直在關注
我在想評價真的很兩極
如果平心而論(請無理護航的跟酸的都擺一邊)
淺在客戶的優缺評斷在哪邊
不知道大家怎麼看
以下是我的想法
優點:
1.動力
運動型SUV已是近幾年趨勢
這台國產SUV已經是百萬左右動力表現最好的
變速箱也是大廠,效率應該也不會太差
2.操控
後扭力樑真的讓人卻步,但是經過大廠改裝
加上名師調教,實際賽道上的表現也有展示
扭力樑調的好的例子也不是沒有
ESP在統哥影片中介入狀況良好
整體的表現還算不錯
3.安全
沒撞側未知數,但也是國產通病
不過6安,ESP卻已經達標
4.電子系統
環景,停車等輔助就不多提了
有電動椅電動尾門,感應LED頭尾燈
感應雨刷這些小東西都齊全
5.沒了
缺點:
1.品牌價值
沒啥品牌價值就算了,還背著臭名
像是進口關稅幕後元兇,阻礙台灣發展
撞側不公開等 真真假假模糊罪名。
加上公司文案莫名打高空的嫌疑,不踏實的宣傳
像是拿X1輪胎比GT220,不是說不能跟歐車比
而是幾年的車場想贏百年車場...想也知道不可能
老老實實的說略遜於雙B正在努力不是很好
然後被人垃圾車載垃圾的叫
我休養比較不好,是車主的話,我會在意
2.妥善
妥善真的很模糊,網路上都會放大
講的好像每台車都會壞一樣
不過事實是納智捷妥善真的不怎麼樣
不能比神T
如果連福特都追不上,那怎麼辦?
這問題客戶也會問自己吧
3.後勤
保養後出的掉輪軸,煞車漏液等
不用解釋了
原廠訓練跟SOP有沒做好,是個問號
4.油耗
引擎老舊,油耗差是正常
但這台動力車款的油耗我想不是目標族群重點
2016 Kuga 2.0 我開的時候也是8.0km/l左右
5.動力
雖然說這價格動力最強
但實際看起來的0-100,
其實效率差強人意而已,看看CRV5
可以接受,但是真的不是突出
6.操控
扭力樑能調的很好沒錯,但終究是非獨立
有高速殺彎的應該知道,彎道採坑
扭力樑這種會影響到另一輪的是啥感覺
總結
感覺這次納智捷走對了
其他贏不了人,至少要有一個地方贏人家
國產suv,目前還沒有這種存打跑格的
比雙B比保時捷是笑話
但其實他的對手跟本不是啥1A2B牛馬蛙
而是其他國產SUV
目前規格上看來,還是有可取之處
而市場會決定一切
--
講句老實話,感覺納智捷現階段做不到...
不要講追神T,自己代理的Nissan都追不上我想
這家公司之前走的路線,真的奇怪
沒說過彎慢,但是轉彎壓到坑會影響另一邊
一邊抓地下降就有點危險了,還影響到另一側
買車要恥力,你水準在哪?
沒錯啊,所以gt220是國產唯一強調
有多高啊,真希望有數據,要是都有數據就好了!
推 lspci: 先把國民車基本 省油可靠保養便宜 這三件事做好 再來談跑11/05 10:04
→ lspci: 格 不然都是行銷術而已11/05 10:05
→ OrzOGC: 只跑巿區和國道扭力樑很夠了,山路的話普通人還是慢慢開11/05 10:08
噓 Leon0810: 後扭力樑過彎不見得慢,但乘適性絕對劣於獨立懸吊不少,11/05 10:11
→ Leon0810: 顛跳。11/05 10:11
推 wheat1130: 先在山路跑贏focus在來說吧11/05 10:12
→ wheat1130: 1.5,180p那台11/05 10:13
→ OrzOGC: 要比也是kuga吧,focus是轎車,先天優勢就贏了11/05 10:15
噓 Leon0810: 一間毫無技術力的車廠,全車系從大到小、甚至百萬等級,11/05 10:15
→ Leon0810: 都沒後獨立懸吊,很難想像怎麼有人有恥力會買。11/05 10:15
→ wheat1130: kuga從來沒強調跑格這東西11/05 10:15
→ alurel: 這台跟kuga屬性差不多11/05 10:16
→ wheat1130: 至少我沒看過11/05 10:16
→ backchen: 電子系統是缺點,AR過保全盲的機率很高 11/05 10:19
→ wheat1130: 同意focus是有先天優勢,車格不同。但是要操控要馬力又 11/05 10:26
→ wheat1130: 要油耗focus應該比較好 11/05 10:26
→ bbcOG: 你講的優點234我覺得都是缺點 11/05 10:27
噓 refgdata: 等你開箱 11/05 10:30
推 z85917131: Gt220真的蠻帥的 11/05 10:35
推 finasoul: 這台尺寸比FOCUS大不少吧...而且FOCUS傳輸效率也不怎樣 11/05 10:51
推 sazabik: 這個你問這邊的酸民無用,NX200那種被酸的動力都可以大賣 11/05 11:01
→ sazabik: 了... 11/05 11:01
噓 tgs: 笑死人的拉屎君車主酸NX200動力 等囚牌在全球有Lexus的知名度 11/05 11:05
→ tgs: 再來討論這個問題吧 要不然囚牌只是個others中的others 11/05 11:06
→ tgs: 哪天收掉 也只有台灣少數中的少數覺得惋惜 大多數的人都無感 11/05 11:08
噓 AceCash: 6安esp就滿足,難怪x脆不改款 11/05 11:15
推 qw99992: 鏡頭算luxgen裡面壞不多的 要酸也要查資料 11/05 11:16
→ qw99992: 而且主力賣的是八十多萬的GT 價格有天優 11/05 11:17
推 cfk301: 這個馬力屌打一票進口SUV了~最近本版風氣是戰馬力....新 11/05 11:28
→ cfk301: 神車 11/05 11:28
→ tony4417: 目前數據跟成績真的不錯,但logo就是在扣分 11/05 11:39
→ atlaswhz: 問題這台從底盤架構來看跟本不是suv 11/05 11:40
推 LaBoLa: kuga2.0L+四驅 U61.8L+二驅 比油耗?? 11/05 11:59
→ sobia: 這台不是轎車底盤嗎? 11/05 12:20
推 airforce1101: 愛信6速,納牌的調校很笨 11/05 12:25
推 atozspeed: kuga是四驅SUV,油耗差是可以接受,但U6是二驅高頂hatc 11/05 12:27
→ atozspeed: hback.... 11/05 12:27
推 airforce1101: 同事的eco版本,納的渦輪技術與它牌相比 11/05 12:29
→ airforce1101: 遲滯很明顯 11/05 12:30
→ airforce1101: 帳面數據有趕上,實際上可能才10幾年的車廠技術還 11/05 12:30
→ airforce1101: 不夠 11/05 12:35
推 jason0330: 非獨立後軸也是可以舒適啊,Sienna/Previa/上一代Alpha 11/05 13:37
→ jason0330: rd後面都非獨立懸吊,但這三台車的舒適性根本不會有人 11/05 13:37
→ jason0330: 質疑。所以非獨立到底是操控好壞、舒適與否沒有一定, 11/05 13:38
→ jason0330: 還是看調校功力 11/05 13:38
推 suigar: 休養不好 要多休息 11/05 13:51
推 Lineages: 我想問哪個變速箱不是大廠? 11/05 14:40
推 jabari: 動力? 夠用就好夠用就好 來吃個冰淇淋壓壓驚 11/05 15:08
噓 tachikoma: ....... 11/05 15:31
→ berryc: logo不對一樣被噓爆. 有動力有空間安全配備也合格 11/05 15:32
→ YJM1106: NX200 VS U6 GT220 11/05 15:49
推 jabari: 高頂hatchback的話就golf sportvan..也不是不行 11/05 16:17
推 w6523489: 我覺得台灣很多商人都有大頭病,新的行銷進來就一直提 11/06 03:02
→ w6523489: 倡走高貴路線,但明明連平民車的品質都顧不好,更不用 11/06 03:02
→ w6523489: 說連引擎都不會開發調教還想一步登天,做普通的產品又如 11/06 03:02
→ w6523489: 何?先把底基打穩麻,打穩了要高階要人氣口碑,自然而然 11/06 03:02
→ w6523489: 的事了。 11/06 03:02
推 jabari: 台灣可曾有過腳踏實地然後成功的例子? 11/06 06:45
→ boy830117: 納一直都走對... 11/06 07:00
→ boy830117: 不是現在才利用無知賣車 11/06 07:00
→ boy830117: 這次改款有沒有走對你並沒有分析 11/06 07:17
→ boy830117: 結論下的很勉強 11/06 07:18
→ boy830117: U6本來就賣的還不錯 11/06 07:18
→ boy830117: 這次改款方向無疑是針對年輕男性 11/06 07:19
→ boy830117: U5則是針對年輕女性 11/06 07:19
→ boy830117: 我相信買車的年齡正在降低 11/06 07:21
→ boy830117: 各家車廠都在年輕化 11/06 07:21
→ boy830117: 一般年輕化是上空力套件 11/06 07:24
→ boy830117: 目前只有他是連動力都改成運動化 11/06 07:24
→ boy830117: 這的確是純國慘自由品牌的優勢 11/06 07:27
→ boy830117: 他不是走對,而是順著他本來就該走的路 11/06 07:30
→ boy830117: 只是走的比別人都慢 11/06 07:31
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