伸側壓側英文、伸側屈側、伸側壓測在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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下沉量, 英文叫做SAG, 所有避震器設定的第一步. 沒有正確的SAG ... 不管是回彈阻尼rebound damping(伸側)還是壓縮compression damping(壓側), 很簡單, 一切都從置中開始!

簡而言之，其實際表現就是當避震器碰到坑洞的當下，壓縮（壓側，COMP）或是回彈（伸側，TEN）作動的速度．而這次，要談的是「回彈」． suspension tuning 11 Photo by ...

既然高階避震器具有伸側阻尼可調，當然壓側阻尼也同樣具備，然而壓側阻尼又是什麼呢？簡單來說就是避震器壓縮速度的快慢，同樣的壓側阻尼如阻尼太強，會 ...

壓縮(壓側) = COMP. 既然高階避震器具有伸側阻尼可調，當然壓側阻尼也同樣具備，然而壓側阻尼又是什麼呢？簡單來說就是避震器壓縮速度的快慢，同樣的壓側阻尼如阻尼太強 ...

＊預載、伸側、壓側高低速全可調。＊壓側低速14段±1段＊壓側高速16段±1段＊伸側22段±1段。 USD $ 1,037. 商品內容商品討論. EX-CLB 適合車種: 勁戰全系列, BWS/X/R ...

伸側調整簡單來說就是調整避震器回彈速度的快慢，伸張阻尼調整是穩定車身的重要關鍵，適當的伸...而且騎完之後還是有可能調整的.前叉：.1.先量出你前叉行程的全長., ...

Triple S高性能倒插避震器擁有黃金比例的壓側與伸側阻尼設定，使用油氣分離的單筒設計，所以擁有絕佳的操控性能，再加上倒插形式的長行程設計與同樣長行程Triple S高 ...

CCD FACTORY C03預載阻尼可調後避震-低預算就能擁有彈簧預載可調與伸側阻尼可調，通勤與小熱血都合適 · ▽外包裝採用紅黑配色，擁有熱血感與科技感 · ▽避震 ...

此外，一般而言透過活塞隔開的低壓側也不會因為突然的減壓而產生氣泡，因此為了防止此現象而施加的氣瓶氣壓也可以縮小，與此同時便可以選用摩擦力較小的 ...

兩側前叉頂蓋可分別調整伸側與壓側阻尼。頂蓋快拆設計，於車上便能直接 ... 英文/義大利文使用說明書；還有產品DM以及貼紙。產品內容物一覽。採DLC ...