國道 七 號 環境影響評估報告書初稿、國道七號徵收、國道七號 爭議在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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國道 七 號 環境影響評估報告書初稿在「國道7 號高雄路段計畫」第二階段環境影響評估現場勘察及公 ...的討論與評價
15：20～15：50 鳳寮交流道預定地(台25 線鳳林四路與影. 七路口西側空地). 15：50～16：30 鳥松交流道預定地(高雄市神農路137 號旁.
國道 七 號 環境影響評估報告書初稿在編號交流道名稱(暫定)的討論與評價
為連絡道,提供大寮及鳳山南向服務. 6. (分離式). 鳳寮交流道北向匝道,以台1(大漢路)為. 連絡道,提供大寮及鳳山北向服務. 7. 鳥松交流道. 以神農路為連絡道,提供鳥 ...
國道 七 號 環境影響評估報告書初稿在交通部高速公路局友善列印-國道7號高雄路段計畫的討論與評價
國7與沿線主要幹道相交處，均設置交流道連絡道以服務地區交通，可縮短旅行時間距離 ... 寮、鳥松區後，於高雄市仁武區銜接國道10號，全長約23公里(請詳示意圖_附件7)。
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國道 七 號 環境影響評估報告書初稿在國道七號(中華民國) - 维基百科，自由的百科全书的討論與評價
主線路廊為高雄港南星計畫的計畫道路，向北穿越大坪頂特定區、大寮區，在高雄市仁武區銜接目前的東西向國道十號，長約23公里，另為整合原國道十號仁武交流道服務功能 ...
國道 七 號 環境影響評估報告書初稿在反國道七號聯盟- 推動國道7號高速公路建設計畫1 ... - Facebook的討論與評價
國道7號路線全長約23公里，沿線設置南星端、林園交流道、臨海交流道、大坪頂交流道、小港交流道、大寮系統交流道、鳳寮交流道、鳥松交流道、仁武系統交流道等9處匝道或 ...
國道 七 號 環境影響評估報告書初稿在國道7號高雄港東側聯外高速公路交流道匝道佈設型式圖的討論與評價
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國道 七 號 環境影響評估報告書初稿在國道7號蓋不蓋？ 高雄人等了10年 - 聯合報的討論與評價
國道7號規畫沿線設置南星端、林園、臨海、大坪頂、小港、大寮系統、鳳寮、鳥松、仁武系統等9處交流道。 在小港、前鎮區跑業務的李先生表示，自己是 ...
國道 七 號 環境影響評估報告書初稿在延宕10年國發會平台提案國道七號盡快動工 - 自由時報的討論與評價
... 往北行經臨海工業區、大坪頂特定區、大寮、鳳山、鳥松，至仁武銜接國道10號，沿途經過8處交流道，經費逾615億元，行政院於2010年核定可行性研究， ...
國道 七 號 環境影響評估報告書初稿在7872 高雄市議會舉辦「國道7 號興建規劃」公聽會會議紀錄的討論與評價
區銜接既有的國道10 號，沿線在鳥松地區設置鳥松交流道，以及終點國道. 10 號這邊設置仁武系統交流道。 我們道路定位是屬於國道二級路，斷面是採用雙向四個車道，考量 ...
國道 七 號 環境影響評估報告書初稿在國道七號再闖環評又卡關後續審查將增聘一名交通專家的討論與評價
... 出發，與台17線共線後，經臨海工業區、大坪頂特定區，以及大寮、鳳山、鳥松等區，最後在仁武區接上國道10號。主線全長約23公里，共設七處交流道。