歐盟汽車排放標準、歐盟6期年份、Euro 6在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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歐洲汽車廢氣排放標準是歐盟國家為限制汽車廢氣排放污染物對環境造成的危害而共同採用的汽車廢氣排放標準。當前對幾乎所有類型的車輛排放的氮氧化物（NOx）、碳氫 ...

新版的EU6 法令，分別針對汽油與柴油車規範了不同限制。柴油車允許的NOx 排放量從180 mg/km 降為80 mg/km；碳氫化合物氣體排放量從230 mg/km ...

該排放標準係參酌《歐盟六期排放標準》所制定，相較於現行五期排放標準，六期排放標準加強了污染管制限值，與PM2.5相關的粒狀污染物加嚴約50％，進入肺泡 ...

在未來幾年內，歐洲汽車製造商將必須符合世界上最嚴格的二氧化碳廢氣排放標準。根據新規定，到2012年時，在歐盟地區所銷售的新車，平均二氧化碳排放量 ...

2020年12月17日 — 如今最新的歐盟七期排放法規草案出爐，限制了各車廠產品的最大污染物排放 ... 因此歐洲汽車製造商協會ACEA也提出質疑，強調Euro 7對於NOx要求的必要 ...

歐盟希望到2021 年，車商能夠降低二氧化碳排放量標準至每公升95 公克，低於目前的平均123.4 公克。歐洲會議去年投票通過，將2025 年二氧化碳排放量標準定 ...

2021年5月29日 — 去年7月，歐洲委員會超低排放汽車聯盟(Consortium for ultra Low Vehicle Emissions, 以下簡稱Clove)的工程顧問表示，為了達到更理想的排放標準，建議歐盟 ...

歐盟將於2025年推出汽車排放新的標準EURO 7，內燃機的終結將不可避免. 波蘭替代燃料協會(Polish Alternative Fuels Association ; PSPA)常務 ...

July 15, 2021 by MoneyDJ Tagged: 歐盟, 汽車減排, 碳排放量, ... 英國金融時報報導，歐盟執委會7 月14 日公布13 項應對氣候變化的政策，希望藉此確保歐洲大陸2030 年 ...

如果你的車子是柴油車，是在2015年9月1日之後登記的，那麼應該是符合了Euro 6標準。但是，上述日期都是歐盟規定的汽車製造商需要達到環保標準的最後期限 ...