歐盟七期排放標準、歐盟排放標準、歐盟七期巴士在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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如今最新的歐盟七期排放法規草案出爐，限制了各車廠產品的最大污染物排放量，並於2025年開始實行，這樣的時間點其實非常緊迫。

歐盟七期排放法規(Euro 7)草案表示，未來新車NOx（氮氧化物）的排放量限制在每公里30 毫克，比起六期每公里80 毫克更艱難，事實上，七期標準幾乎沒有 ...

圖片來源：pexels歐盟七期排放法提案一延再延，原定4月5日，這次將延到今年7月 ... 在得知歐7延後後更表示，無法再承諾到2025年遵守新的歐7排放標準。

根據七期排放法規草案，未來新車NOx（氮氧化物）的排放量限制在每公里30 毫克，比起六期每公里80 毫克更艱難，事實上，依照這樣的標準，目前幾乎沒有任何 ...

Euro 7，也就是俗稱「歐盟七期」排放法規實施在即，面對更為嚴苛的排放法規實施，各汽車品牌紛紛宣告全面電動化時間點，Mercedes-Benz預告在「市場 ...

轎車的歐洲汽車廢氣排放標準[編輯] ; 歐盟一期†, 1992年7月, 2.72 (3.16), -, - ...

歐盟七期排放法規(Euro 7)草案要求，未來新車的NOx（氮氧化物）排放量限制是每公里30毫克，而六期是每公里80毫克，但是這數據根本毫無科學基礎。

在未來幾年內，歐洲汽車製造商將必須符合世界上最嚴格的二氧化碳廢氣排放標準。根據新規定，到2012年時，在歐盟地區所銷售的新車，平均二氧化碳排放量 ...

歐盟七期排放法規(Euro 7) 草案最近公佈，要求相當嚴格，其中例如NOx（氮氧化物）的排放量限制在每公里30 毫克，被目前Euro 6d 的80 毫克低很多，甚至比 ...

歐盟七期排放標準出爐純燃油車款的末日到來？。 2020年12月17日· 如今最新的歐盟七期排放法規草案出爐，限制了各車廠產品的最大污染物排放量，並於2025年... 或許有些環保 ...