麥花臣camber、麥花臣懸吊、麥花臣雙a臂在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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麥花臣camber在四輪定位誠心發問~ - Mobile01的討論與評價
小弟愛車前兩天要驗車~去調整了4支避震器車高調整完要求定位~師傅說你這是麥花臣的~又不是雙A臂~不用定位啦!想請問麥花臣的設計調整完不需要定位嗎@@?
麥花臣camber在[下盤]為什麼不要亂降車高CAMBER CURVE介紹的討論與評價
麥花臣 前懸的好處是成本低所占空間小缺點就是貼地性能不理想不理想的關鍵就是CAMBER變化率大懸吊在受壓縮過程中負CAMBER的角度會呈現小—>大—>小的不 ...
麥花臣camber在統哥Pit63 - 底盤知識文：麥花臣與雙A的差異Goo車訊網的討論與評價
雙A臂的奧義在於壓縮避震後CAMBER會增加 外八過彎輪胎接觸面積能保持，避震器也無需跟方向機轉來轉去，更能專心處理 . 6 年 檢舉. 粉絲專頁的最新貼文.
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麥花臣camber在麥花臣角度偏心螺絲@ 手癢日記:: 隨意窩Xuite日誌的討論與評價
麥花臣 定位角度靠的是避震器上的2支螺絲來調整角度(上面那支能有左右調整間隙下方則無) 單單靠螺絲來鎖的話因為行駛的震動(特別是前輪因為還要加上會 ...
麥花臣camber在「毅勝車業」HARDRACE承富前麥花臣仰角偏心螺絲2支入/組的討論與評價
「HARDRACE承富」前麥花臣底盤專用(可調整外傾角偏心螺絲). 前避震下仰角固定螺絲，換裝偏心螺絲一支即可（ ... 偏心螺絲作用：前輪定位時可調整CAMBER外傾角度使用.
麥花臣camber在Camber vs SAI vs 包容角，認識SAI 以及改裝可調上座的 ...的討論與評價
我們之前提過，麥花臣結構通常沒有雙A 臂的動態Camber gain (外傾角補償) 大，所以用來增加外傾推力達到提昇過彎極限通常也比較小，於是很多人就會從調整靜態Camber 著手。
麥花臣camber在【國王學苑】麥花臣結構大不同─《Prius / 1 Series / Civic ...的討論與評價
麥花臣 懸吊(MacPherson strut)可以說是目前汽車工業當中最常使用的懸吊結構，由於結構簡單、佔據的底盤空間較小，而被普遍的使用在前懸吊系統當中。
麥花臣camber在[問題] 請問麥花臣避震如何改camber? - 看板CAR-TUNING的討論與評價
餓死台頭我的tercel最近想要去調整定位現在camber是正很多. ... 目前是原廠彈簧+TRD減震有沒有在不降車身的情況下可以讓麥花臣避震調整camber的改裝品呀?
麥花臣camber在麥花臣式可變幾何懸吊系統之研究 - Airiti Library華藝線上圖書館的討論與評價
本研究首先針對小型車輛常用之麥花臣支柱式獨立懸吊系統，分別建構1/4車車輛直行與1/2車車輛過彎懸吊系統之數學模型，利用向量迴路方程式分析其運動情形。
麥花臣camber在避振彈簧參數設定對麥花臣式汽車前避震器耐久性之影響研究的討論與評價
近年來，麥花臣式(Mac Pherson )獨立懸吊(Independent Suspensions)系統廣泛應用 ... 在前避震器之組裝同時會有外傾角(Camber Angle)與後傾角(Caster Angle)之角度設計 ...