歐盟七期環保法規、歐盟排放標準、歐盟七期巴士在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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為了減緩氣候變遷及提供人類良好的居住環境，其中針對汽車的歐盟環保法規也不斷修正提高標準，目前最新預計2026年上路執行的歐盟七期法規，將更嚴格限制 ...

西班牙ABC日報本(2)月9日以「Euro 7，讓車廠徹夜難眠的歐盟廢氣排放標準」為題報導，由於2035年起歐盟將禁止銷售內燃機汽車(motores térmicos)，歐盟擬自 ...

長年以來，在減碳減排圭臬下的環保法規愈來愈嚴格可說是必然趨勢，當中猶以史上最嚴苛的Euro7歐盟七期排放最是令車廠們感到頭痛。

歐盟七期排放法提案一延再延，原定4月5日，這次將延到今年7月。這引起了歐洲環保團體對環境汙染的擔憂，該團體領袖Anna Krajinska表示，騙了我一次， ...

如今最新的歐盟七期排放法規草案出爐，限制了各車廠產品的最大污染物排放量，並於2025年開始實行，這樣的時間點其實非常緊迫。

歐盟七期排放法規(Euro 7)草案表示，未來新車NOx（氮氧化物）的排放量限制在每公里30 毫克，比起六期每公里80 毫克更艱難，事實上，七期標準幾乎沒有 ...

把焦點拉回台灣，環保署的環保規範大多數都是參考歐盟的標準，再根據台灣的「國情不同」自己修改加嚴一些，以及台灣獨特的油耗與噪音規定，讓台灣成為全 ...

七期環保法規 2021/1/1會正式實施, 但在導入前一年, 環保署會針對已經提前符合法規的車輛有獎勵, 因此兩陽在明年度會推出一大堆符合法規的車子來上市搶優惠.

標準更嚴苛的歐盟七期環保法規可說是判內燃機死刑，對此多數車廠便決定直接朝電動化發展，不過據報導歐盟七法規草案鑿一延再延，加上歐洲汽車製造商 ...