汽車 改裝 避 震 很跳、避震器彈跳、硬避震好處在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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汽車 改裝 避 震 很跳在汽車避震器很跳的原因是什麼？ (第2頁) - Mobile01的討論與評價
改裝 過避震，一般改裝都是屬於短彈簧為主! 短彈簧的係數會比標準的高在相同極限(觸底)下，行程越短的回彈的力量越強(在相同車重下)
汽車 改裝 避 震 很跳在避震如何調整都跳動很大不舒服的討論與評價
彈簧(預載或K值)->回彈阻尼->壓縮阻尼調避震器的邏輯，遇變化不觸底，出變化不彈跳(變化= 坑洞或者突起) 前避震以手腕感受，後避震以腰部感受.
汽車 改裝 避 震 很跳在更換原廠避震器感覺跳動感變明顯何故? - DigiMobee移動生活網的討論與評價
一位堅持全車原廠不改的網友近日因避震器漏油更換原廠新避震器，發現車子的彈跳感變明顯了，質疑原廠保養廠所換上的避震器非原廠部品，不過依照經驗， ...
汽車 改裝 避 震 很跳在ptt上的文章推薦目錄
汽車 改裝 避 震 很跳在改裝避震器都很硬？預載行程、彈簧磅數＆阻尼搭配得宜也能很 ...的討論與評價
俗話說「百改降為先」、「一低遮三醜」，不論你是原廠避震老化漏油更換、或是提升操控改裝升級，當車輛達到一定里程數時，避震器的更換都是十分常見的 ...
汽車 改裝 避 震 很跳在請問改裝＂避震器＂後續的調整問題！ [討論區存檔]的討論與評價
但目前的設定，駕駛起來實在是很跳，尤其開快一些時，路面的起伏甚至橋的伸縮縫，經過後，車身都還會有多於的彈跳，很不舒服！ ... koni雖不比kw Olins 等 ...
汽車 改裝 避 震 很跳在過硬的後彈簧彈跳問題解決方案@ Hank汽車部落格 - 隨意窩的討論與評價
今天去把後面的koni sport rebound調軟了, 結果是後輪路感有稍微模糊一些, 過橋接縫的感覺比較間接一點, 但經過不平爛路以及高速不平整路面仍舊是癲, 而且可以感受到避震器 ...
汽車 改裝 避 震 很跳在Bc 避震器軟硬調整的討論與評價
預載行程、彈簧磅數＆阻尼搭配得宜也能很舒適. 改裝避震器通常給人過硬的迷思，但其實很多時候都只是設定、調整問題。. （圖／記者林鼎智攝，以下同）.
汽車 改裝 避 震 很跳在避震器耗損後換原廠型式還是升級改裝品? - Yahoo奇摩的討論與評價
要提醒的是改裝避震器阻尼係數比原廠高，乘坐感會較為硬朗，操控感變佳，高速穩定性提升，但相對舒適度就會變低，甚至會讓乘客覺得很「跳」，對於仍需載 ...
汽車 改裝 避 震 很跳在改避震器、改底盤之前要注意什麼？寫給剛入門的跑車/性能車 ...的討論與評價
改避震、改底盤這件事是相對複雜的改裝項目，也因此車主改前都會有很多疑問。 · 大部分車主不是賽車手，對於濾震程度、支撐性、硬度、側傾幅度、過彎犀利與否很難擁有精細的 ...
汽車 改裝 避 震 很跳在車訊網／避震器調整軟硬技巧大公開關鍵技術在這裡！ - 三立新聞的討論與評價
沒錯目前市面上少數頂級的改裝避震器上，確實有搭載3 Way三向阻尼可調功能，能調整的項目除了「回彈阻尼」外，還把「壓縮阻尼」分成「高速」與「低速」兩 ...