壓縮阻尼回彈阻尼、阻尼太強、調整 回 彈在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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壓縮阻尼回彈阻尼在重機懸吊調教筆記#回彈阻尼 - 艾伊的放送頭的討論與評價
回彈阻尼 的調整要達到的理想狀況，是避震器能夠在第一個回彈時，即不快也不慢的回彈到頂部，然後停住不動。 如果避震器不能完全回彈或是太慢，會讓車後方產生擠 ...
壓縮阻尼回彈阻尼在如何調整避震器 - Facebook的討論與評價
伸側調整簡單來說就是調整避震器回彈速度的快慢，伸張阻尼調整是穩定車身的重要關鍵，適當的伸側阻尼調整，能有效穩定車身！過少的伸側調整會讓車身回彈時避震有多餘的 ...
壓縮阻尼回彈阻尼在MotoCity重車檔案-如何調整你的懸吊的討論與評價
回彈阻尼 ： 當避震壓過一個窟窿,回彈阻尼決定避震器回到原本長度的時間,並保持輪胎與地面的 ...
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壓縮阻尼回彈阻尼在底盤設定-底盤動態-避震阻尼調整 - 末日極限moriteam的討論與評價
回彈阻尼 的功用與壓縮阻尼完全一樣，但功能會相反過來，主要是控制避震彈簧釋放的時間或是來回震盪的次數。 如果回彈速度過快會造成輪胎過度震動，輪胎會 ...
壓縮阻尼回彈阻尼在後避震阻尼可調之調法的討論與評價
後避震的調整主要就是由預載和阻尼來配合，這兩個息息相關、密不可分 預載用來調整做動行程範圍，阻尼用來調整壓縮回彈速度 只有預載可調的後避震相對能達到效果的範圍 ...
壓縮阻尼回彈阻尼在避震调整提示的討論與評價
避震调整提示. 注释： 除非特别说明，则所有建议适用于前叉和 ... 解决方法：减少气压或者使用更软的弹簧；减少压缩阻尼。 ... 解决方法：减少回弹阻尼（如可调校）。
壓縮阻尼回彈阻尼在MT 說明書v20150813的討論與評價
具備18段調整段數，因應各. 種路況，調整阻尼回彈快慢. ，達到舒適感受。 氣壓使避震器維持正常阻尼. ，配合各調整功能，作動. 上更細膩的感受。 氣壓 ...
壓縮阻尼回彈阻尼在避震器強化特輯連載(11/13) 避震器調整軟硬技巧大公開的討論與評價
這張是回彈阻尼調到最硬的阻尼油流動圖，紅色同樣代表阻尼油的流速，可以看到筒芯下方通道已關緊，阻尼油只能從側邊閥門少量通過，代表活塞上行的阻力是 ...
壓縮阻尼回彈阻尼在懸吊系統最佳設定@ Brianchen的異想世界 - 痞客邦的討論與評價
回彈阻尼 的調整一般是位於避震器的下方。 一般可使用一字起子調整。 調整範圍以格數或圈數計算。一般原廠設定在可調整範圍的中段。 首先將回彈調整器 ...
壓縮阻尼回彈阻尼在如何調整避震器@ Wayne's Blog! GSX-R, PC5, DIY, Modify, 測試的討論與評價
201110112225如何調整避震器 · 1. 把壓縮阻尼都放掉 · 2. 如果是沒有響格的那種，把回彈鎖到底，自己做個記號 · 3. 把龍頭往上拉，然後用力往下壓，小心別倒車，可以先小力的 ...